捷尼赛念念的电动 SUV GV60，在时隔 3 年 5 个月以后进行了中期改款139爱，底本认为莫得太大变化，但其实改革了卓绝多！

GV60 改款车型从第一印象来看，大约跟之前莫得太显明的变化。但其实不仅在诡计上有了变化，还栽植了电板性能，并加多了顶端便利确立，大幅强化了居品竞争力。

外不雅在收受捷尼赛念念 “动感优雅” 诡计理念的同期，通过细节处分，给东说念主愈加精湛且锐利的印象。前脸部分，新诡计的保障杠给东说念主一种硬朗的嗅觉，看成捷尼赛念念鲜艳的双条式大灯应用了缜密的 MLA（微透镜阵列）技艺，变得愈加丽都。

侧面新使用了基于动感的五辐式诡计的 21 英寸深金属色泽灰色轮毂和 20 英寸亮银色轮毂，同期将原有的 19 英寸轮毂心计改为深哑光灰色139爱，增添了高档感。后部罗致了与车身心计疏导的后扰流板，强调了简陋且坚固的 SUV 形象。

内饰在收受了原有 GV60 理性诡计的同期，强化了韩国式 “留白之好意思” 和高技术形象。使用了27 英寸一方法宽屏清晰器，清晰服从卓绝可以，带来瓦解的轩敞感，何况能让驾驶者一目了然地看到各式信息。

此外，相宜东说念主体工程学诡计的三辐式目的盘增添了通顺感，中控台和面貌板上应用的新式图案的铝制内置材料，使车内氛围愈加当代。

GV60 改款车型最大的变化之一即是电板性能的栽植。搭载了能量密度更高的第四代 84kWh 电板，取代了原有的 77.4kWh 电板，何况通过创新保障杠诡计和应用 3D 全底盘护板等神色提高了空气能源学性能，将单次充电的续航里程从 451 公里栽植到了 481 公里（轨范后驱 2WD 车型）。值得严防的是，即使电板容量加多了，在使用 350kW 级超快速充电时，也能在 18 分钟内将电板电量从 10% 充至 80%，而且创新了电板预热模式，即使在冬季也能保捏快速的充电速率。

此外，还应用了智能再生制动系统 3.0，提高了驾驶便利性。该系统运用前线交通流量、驾驶员减慢模式、超速录像头、减慢带、环形交叉路口等各式导航信息，自动援手最好的再生制能源度。

乘坐感受和静谧性也获取了栽植。创新了应用于预瞄电子结束悬架（ECS）的前后轮液压缓冲阀，栽植了乘坐感受，何况在原有的仅前轮悬架应用的液压衬套基础上，后轮悬架也加多了这一确立，将路面转念降到了最低。此外，通过加强后排座椅及载货空间的吸音材料、创新挡风玻璃前线的密封结构等设施，提高了车内的静谧性。

还搭载了各式相宜豪华电动车定位的顶端功能。代表性的有以 “嗨，捷尼赛念念” 运行的语音识别系统、流媒体行状、Bang & Olufsen 高别离率音响系统（17 个扬声器，杜比全景声）、驾驶员景色监测（ICC）、车说念保捏辅助 2、告成感应（HoD）目的盘等。

GV60 高性能全轮驱动（AWD）车型在开启增压模式时139爱，可发达出最高 360kW（490 马力）的功率和 700Nm（71.4kgf・m）的最大扭矩，从静止景色加快到时速 100 公里仅需 4.0 秒。销售价钱以适用电动车税收优惠战略为轨范，轨范后驱 2WD 车型为 6490 万韩元（约合东说念主民币32.49万元），轨范全轮驱动 AWD 车型为 6851 万韩元（约合东说念主民币34.30万元），高性能全轮驱动 AWD 车型为 7288 万韩元（约合东说念主民币36.49万元）。要是再加上电动车购买补贴，实质购买价钱可能会更低。